SMC氣缸的原理及型號選擇方法

　　1、SMC氣缸最先依據(jù)你需要的負(fù)荷率計(jì)算出氣缸的活塞總面積F=n*P*S，公式計(jì)算中F是所必須的輸出力，P是系統(tǒng)軟件工作壓力，S便是活塞總面積了，n是安全性能，一般氣缸水準(zhǔn)應(yīng)用取0.7，豎直應(yīng)用取0.5，活塞總面積出來再計(jì)算成活塞直徑，一般氣缸應(yīng)用直徑表明。

　　2、次之是依據(jù)健身運(yùn)動的間距挑選轉(zhuǎn)動氣缸的行程安排，假如必須卡緊，一般會吃進(jìn)3~5毫米。隨后依據(jù)安裝方法挑選你需要的安裝，是角座，法蘭盤或是耳飾安裝。后挑選是不是必須行程安排檢驗(yàn)電源開關(guān)等輔助件就好了。注：氣缸關(guān)鍵的數(shù)據(jù)信息是缸徑和行程安排。

　　3、SMC氣缸在工作中時(shí)承受力狀況遭受許多要素的危害，氣缸內(nèi)外汽體的壓差危害著它，另外氣缸還需要承擔(dān)蒸氣排出靜止不動時(shí)對靜止不動一部分的反沖力因此 在氣缸型號選擇時(shí)必須需注意，假如不可以挑選適合的氣缸，不但很有可能會毀壞機(jī)器設(shè)備，另外也很有可能會耽擱工作中。

　　SMC氣缸的原理：

　　(1) 流程一，校準(zhǔn)。從氣口B通入標(biāo)準(zhǔn)氣壓(0.1-0.8MPa), 另外從氣口A 排空氣,活塞及活塞桿向后退還, 當(dāng)活塞遇到發(fā)動機(jī)缸體右方時(shí)便終止,活塞桿端處在a點(diǎn)部位,這類情況便是校準(zhǔn)情況。

　　(2) 流程二，工作中。從氣口A 通人標(biāo)準(zhǔn)氣壓(0.1-0.8MPa),另外從氣口B空氣,活塞桿及活塞往前外伸。當(dāng)活塞遇到前蓋時(shí)便終止健身運(yùn)動。這時(shí)活塞桿端處在b點(diǎn)部位,ab中間的間距便是活塞的行程安排S。這類情況便是轉(zhuǎn)動氣缸的運(yùn)行狀態(tài)。

　　(3) 反復(fù)流程這般循環(huán)系統(tǒng),使發(fā)動機(jī)缸體轉(zhuǎn)動,活塞帶活塞桿作往復(fù)式挪動。

　　程序流程1：依據(jù)實(shí)際操作方式選定氣缸種類：氣缸實(shí)際操作方法有雙動，單動彈黃壓進(jìn)及單動彈黃壓出來等三種方法

　　程序流程2：選定其他主要參數(shù)：1、選定氣缸缸徑尺寸 依據(jù)相關(guān)負(fù)荷、應(yīng)用氣體工作壓力及功效方位明確。2、選定氣缸行程產(chǎn)品工件挪動間距。

　　3、選定SMC氣缸系列產(chǎn)品。

　　4、選定SMC氣缸安裝形式，不一樣系列產(chǎn)品有不一樣安裝方法，關(guān)鍵有標(biāo)準(zhǔn)型、腳座型、法蘭盤型、U型鉤、軸耳型。

　　5、選定緩沖器，無緩沖、硫化橡膠緩沖、氣緩沖、汽壓吸震器。

　　6、選定磁感電源開關(guān) 主要是作部位檢驗(yàn)用，規(guī)定氣缸內(nèi)嵌磁芯。

　　7、選定氣缸零配件 包含有關(guān)連接頭。

　　種類的選擇

　　1、依據(jù)工作標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)，恰當(dāng)選擇氣缸的種類。規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無沖擊性狀況和碰撞噪音應(yīng)選擇緩沖氣缸;規(guī)定重量較輕，應(yīng)取輕形缸;規(guī)定安裝室內(nèi)空間窄且行程短，可選薄形缸;有橫著負(fù)荷，可選擇帶擺桿氣缸;規(guī)定制動系統(tǒng)高精度，應(yīng)取卡緊氣缸;不允許液壓缸轉(zhuǎn)動，可選具備桿不旋轉(zhuǎn)作用氣缸;高溫自然環(huán)境下需選用耐高溫缸;在有浸蝕自然環(huán)境下，需選用抗腐蝕氣缸。在有塵土等自然環(huán)境下，必須液壓缸外伸端安裝防塵套。規(guī)定時(shí)必須選用無給油或隔膜真空泵潤化氣缸等。

　　2、安裝方式

　　依據(jù)安裝部位、應(yīng)用目地等要素決策。在一般狀況下，選用移動式氣缸。在必須隨工作中組織 持續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)(如數(shù)控車床、數(shù)控磨床等)，應(yīng)選用旋轉(zhuǎn)氣缸。在規(guī)定液壓缸除勻速直線運(yùn)動外，還需要做弧形晃動時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特別要求時(shí)，應(yīng)選擇相對應(yīng)的氣缸。

　　3、相互作用力的大

　　即缸徑的選擇。依據(jù)負(fù)荷力的大小來明確氣缸輸出的扭力和抗拉力。一般均按外荷載基礎(chǔ)理論平衡條件所需氣缸相互作用力，依據(jù)不一樣速率選擇不一樣的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍多量。缸徑過小，輸出力不足，但缸徑過大，使機(jī)器設(shè)備沉重，成本費(fèi)提升，又提升用氣量，消耗電力能源。在工裝夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡可能選用擴(kuò)力組織 ，以減少氣缸的尺寸。

　　3、活塞桿行程

　　與應(yīng)用的場所和組織 的行程相關(guān)，但一般不選滿行程，避免 活塞桿和氣缸蓋碰撞。如用以夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程提升10～20㎜的容量。

　　4、活塞桿的健身運(yùn)動速率

　　關(guān)鍵在于氣缸鍵入空氣壓縮總流量、氣缸進(jìn)排氣管尺寸及軟管內(nèi)徑的尺寸。規(guī)定快速健身運(yùn)動應(yīng)選最大值。氣缸健身運(yùn)動速率一般為50～800㎜/s。對快速健身運(yùn)動氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣口道;針對負(fù)荷有轉(zhuǎn)變 的狀況，為了更好地獲得遲緩而穩(wěn)定的健身運(yùn)動速率，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液減振缸，則容易完成速率操縱。選用單向節(jié)流閥操縱氣缸速率特別注意：水準(zhǔn)安裝的氣缸促進(jìn)負(fù)荷時(shí)，強(qiáng)烈推薦用排氣管節(jié)流閥變速;豎直安裝的氣缸升舉負(fù)荷時(shí)，強(qiáng)烈推薦用進(jìn)氣口節(jié)流閥變速;規(guī)定行程尾端健身運(yùn)動穩(wěn)定防止沖擊性時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖設(shè)備的氣缸。