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SMC雙出桿型氣缸安裝使用方法
·zui大允許負(fù)載比CXS系列大2～3倍。
·雙氣缸設(shè)計(jì)，2倍輸出力。
·不回轉(zhuǎn)精度高。
·側(cè)面負(fù)載抵抗力強(qiáng)。
·標(biāo)準(zhǔn)帶行程調(diào)整裝置：0～-10mm。
＊＊過標(biāo)準(zhǔn)行程的場(chǎng)合，在型號(hào)末尾追記 -XB11
＊磁性開關(guān)的規(guī)格及特性參見磁性開關(guān)系列。
導(dǎo)線長(zhǎng)度表示記號(hào)：無記號(hào)－0.5m，L－3m，Z-5m 例：Z73,Z73L
SMC雙出桿型氣缸安裝使用方法
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
氣缸行程2-無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
擺動(dòng)底座-無底座
桿端安裝件-無支件
桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化
●磁性開關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置
●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座
●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)
形式-氣壓式
安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑20缸徑 20mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程280280
氣缸追記號(hào)A氣緩沖,桿端外螺紋,無防護(hù)套
雙行程標(biāo)記-無雙行程標(biāo)記
氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中最多的傳送要求--工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。
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