PEPPERL+FUCHS不銹鋼傳感器操作方式

這將有助于AMR盡快識(shí)別其目標(biāo)位置并且盡可能容易。無(wú)論AMR的路徑如何，光來(lái)自發(fā)射機(jī)的信號(hào)必須到達(dá)接收機(jī)元件提前——即使車(chē)輛沒(méi)有正確對(duì)齊，

或者存在由輕微顛簸等因素引起的振動(dòng)路線。標(biāo)準(zhǔn)穿透光束傳感器的光點(diǎn)將對(duì)于這項(xiàng)任務(wù)來(lái)說(shuō)，它太小了；AMR找不到自己的位置每一次。標(biāo)準(zhǔn)穿透光束傳感器系統(tǒng)也將車(chē)輛行駛時(shí)無(wú)法補(bǔ)償移動(dòng)

對(duì)射型光電傳感器上的發(fā)射器和接收器在對(duì)立方向上對(duì)準(zhǔn)。

這樣做的是光束直接到達(dá)接收器，因此可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)探測(cè)距離和高過(guò)量增益。這些傳感器能夠可靠地探測(cè)幾乎任何物體。入射角、表面特性、物體顏色等都不會(huì)影響傳感器的工作可靠性。

在對(duì)射光電傳感（也稱(chēng)為對(duì)置模式）中，發(fā)射器和接收器位于不同的殼體中。發(fā)射器發(fā)出的光束直接瞄準(zhǔn)接收器。當(dāng)物體阻斷發(fā)射器和接收器之間的光束時(shí)，接收器的輸出會(huì)改變狀態(tài)。

對(duì)射傳感擁有高效的傳感模式，可實(shí)現(xiàn)很遠(yuǎn)的感應(yīng)距離和很高的過(guò)量增益。這種高增益使得對(duì)射型光電傳感器可以在多霧、多塵和骯臟環(huán)境中可靠地工作。

倍加福微型光電開(kāi)關(guān)共有 4 個(gè)系列：R2, R3, R2F, R3F。不同系列產(chǎn)品之間的區(qū)別僅在于外形尺寸，每個(gè)系列都有三種檢測(cè)原理可供選擇：對(duì)射型，反射板型，背景抑制漫反射型。

PEPPERL+FUCHS不銹鋼傳感器操作方式在線性運(yùn)動(dòng)的物體間進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸是的方法?？蓽p少由于導(dǎo)線故障所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)故障。另外安裝，調(diào)試簡(jiǎn)單。 Visolux 光電數(shù)據(jù)傳送系統(tǒng)共有并行或帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的串行數(shù)據(jù)傳送方式。
特性：
■ 通過(guò)可見(jiàn)對(duì)準(zhǔn)工具長(zhǎng)距離（zui大至 300m ）傳輸對(duì)齊方便
■ 通過(guò)彈簧端子連接方便
■ 可連接不同的現(xiàn)場(chǎng)總線
■ 三種標(biāo)準(zhǔn)接口的設(shè)備 -- 可通過(guò) DIP 開(kāi)關(guān)選擇
■ 堅(jiān)固的外殼可適合各種應(yīng)用場(chǎng)合
■ 即使在晃動(dòng)很厲害的交通車(chē)輛中也不會(huì)破壞通信
■ 串行通訊方式帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口： Profibus-DP,Iterbus-S,Sukonet
· 門(mén)控傳感器
特點(diǎn)：
■不同的探測(cè)方式（主動(dòng)光，被動(dòng)光，雷達(dá)波）可根據(jù)需要應(yīng)用在不同場(chǎng)合
■響應(yīng)時(shí)間可調(diào)
■具有背景處理單元
■可應(yīng)用于地鐵，汽車(chē)制造，自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)，公共場(chǎng)所、電梯門(mén)控，自動(dòng)扶梯登域。